Exportação de carros por correio

05

Para veículos que já se encontram fora dos Países Baixos

Este procedimento destina-se a um veículo com registo neerlandês que já se encontra no estrangeiro. Não precisa de trazer o carro a Hengelo apenas para o tratamento postal. Avaliamos previamente, com base nos documentos disponíveis, se o seu processo concreto pode ser tratado à distância.

Se o veículo estiver em Portugal, confirme junto do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) quais os documentos originais, traduções, inspeções e comprovativos que deverá apresentar no seu caso. Pergunte também como o documento neerlandês de exportação e a prova de propriedade devem ser usados no processo português. Este serviço trata da saída administrativa dos Países Baixos, não substitui o registo, os impostos ou a inspeção em Portugal, nem garante a aceitação de um processo pelo IMT.

O serviço postal pode ser solicitado para destinos em todo o mundo. Para países lusófonos fora da UE, incluindo situações em que possam existir alfândega e diferentes serviços de entrega, confirme connosco separadamente se a morada é servida e em que condições. Consulte ainda a autoridade competente de registo e a alfândega do país de destino e pergunte que originais, traduções, inspeções, prova de propriedade e pagamentos são necessários. O prazo expresso indicativo de um dia útil aplica-se apenas à UE e nunca automaticamente a destinos fora da UE.

06

Certificado de matrícula parte 2 dos Países Baixos: o que recebe?

O certificado de matrícula parte 2, também designado neste procedimento por documento de exportação automóvel, faz parte da documentação de exportação neerlandesa. Não equivale a um certificado de matrícula neerlandês que lhe permita continuar a conduzir sem limites. Guarde-o com os outros documentos do veículo necessários ao registo no estrangeiro.

Tenha em atenção a diferença relativamente à comunicação online feita pelo próprio à RDW. Segundo a RDW, ao comunicar que um veículo já se encontra no estrangeiro, não recebe um certificado de exportação, ou seja, o certificado de matrícula parte 2. Se a entidade de registo estrangeira exigir este documento, discuta previamente o procedimento de exportação adequado e não cancele primeiro o registo por iniciativa própria.

A RDW indica que uma pessoa de contacto nos Países Baixos pode tratar da exportação quando não puder comparecer pessoalmente. Nesse caso, o nome da pessoa que trata da exportação constará do certificado de exportação. Antes do processamento, pergunte à entidade de registo estrangeira se aceita essa situação. Confirme connosco quem atuará no seu processo e quais os documentos necessários.

Confirme connosco se precisa apenas da documentação ou também de chapas temporárias de exportação e seguro. Um seguro de exportação não garante que possa conduzir em todos os países ou em qualquer trajeto. A cobertura aplicável, a validade, as chapas e as regras rodoviárias locais têm de corresponder à sua situação. Se o veículo for transportado num reboque, as necessidades podem ser diferentes.

07

Prazo de entrega, seguro e volumes separados

Cerca de cinco dias úteis para DHL standard e um dia útil para DHL Express dentro da UE são estimativas de entrega contadas a partir do envio por nós. O percurso inicial das suas chapas até Hengelo, a verificação do processo e o processamento anterior à expedição não estão incluídos. Fins de semana, feriados, alfândega e dados incompletos podem prolongar a duração total.

Ambas as opções de envio do documento incluem track & trace e envio segurado. Na opção standard, trata-se de correio segurado e protegido. Mantêm-se aplicáveis as condições e eventuais limitações da transportadora. Não se trata de uma garantia ilimitada de indemnização ou entrega, e cada estimativa depende da morada e do serviço disponível.

Planeie a utilização do veículo e a data de início de um eventual seguro apenas depois de falar connosco. Sempre que possível, reúna os documentos e as chapas enviados por nós num só volume. Antes de aceitar, peça o valor total caso seja necessário um segundo envio, pois vários volumes podem custar mais e um envio combinado pode custar menos.