Il certificato RDW che accompagna il veicolo fuori dall'Olanda

Che cosa certifica il documento e a chi serve

La RDW in Olanda gestisce il registro dei veicoli. Quando un mezzo viene destinato all'esportazione permanente, la sua cancellazione deve risultare in quel registro. Il certificato, chiamato anche documento di esportazione, costituisce la prova ufficiale di questo passaggio. La compravendita, una fattura o la consegna materiale dell'auto non svolgono da sole la stessa funzione.

Nella pratica incontrerà tre termini olandesi. La kentekencard è la carta di immatricolazione; il tenaamstellingscode è il codice di nove cifre necessario alla procedura, da richiedere al venditore; il vrijwaringsbewijs è l'attestazione di esonero dalla responsabilità rilasciata con la radiazione. Distinguere questi nomi aiuta a controllare la documentazione prima del ritiro, soprattutto quando venditore e acquirente parlano lingue diverse.

Una prova per il venditore, documenti per l'acquirente

L'attestazione consente al venditore di dimostrare l'avvenuta radiazione. L'acquirente conserva il documento di esportazione insieme alle parti del certificato di immatricolazione: le autorità del paese di destinazione utilizzano questa documentazione per la nuova registrazione. Per chi porta il veicolo in Italia, abbiamo dedicato un approfondimento alla carta di circolazione parte 2. Le richieste definitive restano quelle dell'autorità che esamina la pratica italiana.

Il documento in sé non scade. Questo non significa che si possa continuare a circolare indefinitamente: assicurazione e targhe temporanee hanno una validità separata di 14 giorni. Anche un veicolo spedito su bisarca necessita della pratica di esportazione, pur non avendo bisogno della stessa dotazione prevista per il trasferimento guidato. Il prezzo del solo documento è €50, IVA inclusa e senza costi nascosti.

Destinazione italiana, europea o extra UE

Per una destinazione nell'Unione europea, come l'Italia, il documento RDW insieme alle targhe e alla carta verde serve al viaggio di rientro. La successiva immatricolazione è un altro passaggio: si informi sulle verifiche tecniche e sugli allegati richiesti localmente. In genere il paese di destinazione richiede un proprio controllo tecnico; non possiamo garantire l'accettazione automatica di una pratica da parte di un'autorità estera.

Se il veicolo lascia l'UE, alla radiazione si aggiunge la dichiarazione doganale EX-A. Il nostro agente doganale presenta la dichiarazione alla dogana olandese: il prezzo è da 120 a 180 euro, sempre quotato separatamente dal pacchetto. Il documento RDW riguarda il registro dei veicoli, mentre l'EX-A riguarda l'esportazione doganale. Uno non sostituisce l'altro, neppure quando la partenza avviene nello stesso giorno.

Un eventuale certificato di conformità COC va richiesto al costruttore o all'importatore, non al nostro ufficio. Se invece il problema è il tempo disponibile per il trasferimento, prima della scadenza può chiedere il prolungamento di assicurazione e targhe: €120 per altri 14 giorni, con nuova carta verde e nuove targhe, entro il limite complessivo di 28 giorni. La durata del documento RDW rimane distinta.